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汽車大燈改裝全攻略

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汽車大燈改裝全攻略

發布日期:2019-04-22 作者: 點擊:

              如果說換個鹵素燈泡之類的算是初級改裝的話,那么改個氙氣大燈算是中級改裝了,初級改裝需要了解的信息只有一點點,不需要太費心,看看型號、色溫和增亮,就可以直接下手了,但中級改裝就要好好了解一翻,從氙氣燈泡的挑選,透鏡,安定器,以及可接受的性價比好的方案,但這兩種改裝方式都有一個重要的前提,那就是廠家基本都已經設定好的光型,只要按步就班地改裝上去,一般光型都還說的過去,不會有太大的出入,至少說不會沒有近光切線,影響別人的駕車,還是那句老話,給別人看不見,等同于自己沒有安全,所以,下面就看看改裝汽車LED燈泡和加裝汽車LED輔助照明射燈,這兩種的情況就相對復雜一些,汽車LED燈泡改裝不好,分分鐘自己變成遠光狗,加裝汽車LED射燈改裝不好,分分鐘自己把自己給滅了,有一個前提要先說,加裝LED射燈,尤其是沒有近光切線的,一律按遠光的使用方法使用,這個一定要切記,比如市區不能開遠光,那么沒有切線的LED射燈是一定不能開的,可以閃光提示,切記切記,這是重點,

           武漢車燈改裝

          LED,又名發光二極管,目前單顆LED能做到大功率也已經超過百瓦,但功率越大,發光效率越低,因為發光芯片太集中,散熱就不好解決,LED和鹵素、氙氣的發光方式不一樣,LED是二極管先發出紫外線或紅外線再去激發涂在發光芯片表面的螢光粉,通過控制螢光粉的配比來控制色溫,發光效率在150流明/瓦(2010年)左右,但LED的電光轉化效率也才30%左右,按全功率轉化來說,應該差不多是680流明/瓦,鹵素燈是20多流明/瓦,氙氣是45流明/瓦,那LED工作時只有30%的電轉化成了光,其余的70%就純純地以熱散發出去了,所以說LED是冷光源,但是由于LED本身的特點,LED發光芯片的結溫是不能超過85°C,否則壽命會大減,比如發光芯片結溫在85°C以內,那么要10萬個小時以后才會光衰到70%(這個是衡量LED使用壽命的標準),如果LED的結溫在85°C以上壽命就會相應地減少,比如90°C,那可能就只有7萬個小時,如果接近150°C,可能幾天就光衰到50%了,這個我們親自做過實驗的,而且這還是進口CREE燈珠的測試數據,一般的LED燈珠芯片結溫到150°C,估計就直接燒了,這就意味著燈具只要有一次芯片結溫超過85°C,工作幾個小時,就會有永久性的光衰,不可挽回的,這也是為什么幻月小光炮用60瓦的散熱外殼來做10瓦和20瓦的LED汽車射燈了,就好比沒見過哪個電梯是鋼絲繩拉斷而墜落的,因為在設計的時候都是使用10倍于載重重量的鋼絲繩,所以不會出現這種意外。

         當然,也有一種人就是專門加裝LED射燈去對付流氓遠光,那么選購的時候,只要參看上面的圖就明白了,LED燈具在中心光斑150米以內或近距離泛光角58.82度(每個燈的泛光角大小不一樣)以內的30米都會很刺眼,當然這個刺眼程度和發光強光有關系,就一般的LED燈具,對付遠光流氓都是妥妥的,但個人建議不要這樣去試,實在很危險,遠遠的閃兩下,警示一下對方變光回燈還是可以的。


本文網址:http://www.rhwolfe.com/news/444.html

關鍵詞:武漢汽車燈光改裝,武漢車燈改裝,武漢改車燈

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